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雖然捷途規劃了100萬產能目標，但用腦子想想是否能夠完成這種目標，為了一個可能不會完成的銷量目標來先行製定擴張策略，不是一個聰明人的做法。
這使得切爾西在夏天急需引進中後衛，目前來看，為此製定一個解決方案是至關重要的。並且切爾西很有可能需要在這個夏天招募一名以上的後衛，因為巴薩也證實了他們對馬科斯-阿隆索的興趣。
在連續幾個月遭受不確定性因素的幹擾後，在伯利簽署協議完成對俱樂部的收購後，這家英超俱樂部的長期未來似乎正在變得更加清晰。但是這很大程度上將取決於伯利所給到圖赫爾的夏窗預算，因為塞維利亞球星並不便宜。他與他的前任國際米蘭之間的曖昧，幾乎擊碎了每一個斯坦福橋球迷的心。
目前切爾西從英國政府那裏獲得的特殊經營許可證將於5月31日到期，但伯利的財團預計將在月底前完成他們42.5億鎊的收購案。確認伯利將接管為圖赫爾提供了一個令人歡欣鼓舞的激勵，他在最近幾個月裏被阻止解決斯坦福橋的一些關鍵問題，這導致了他們在事業上的嚴重掉隊，現在是時候解決那些問題了，《鏡報》羅列出了三點亟待解決的問題，以供參考：盧卡庫盧卡庫去年夏天簽約斯坦福橋，切爾西的本意是希望借由他的進球來獲得更多的獎杯，但這位9750萬鎊的比利時前鋒已經證明了，他所能提供的與其說是場上的幫助，不如說是場外的阻礙，是的，盡管能進球，但小魔獸的確成為了藍軍的一個包袱。
原標題：銳體育：圖赫爾守得雲開見新主切爾西亟需解決三危機切爾西主帥圖赫爾在美國人周五贏得了收購俱樂部的比賽後，終於在午餐時第一次見到了伯利——在夏季的幾個月開始前，藍軍還有很多工作要做。
如果說，在斯坦福橋的新人新體製下，無限燒錢的故事將徹底成為過去，那麽，他們比以往任何時候都更需要重視，和用合同約束好他們的年輕人才。他表示，自己屬於養成生，進學校之前就已經和公司簽約，簽約之後出國學飛的各種費用以及國內的餐補等都由公司提供，我考慮的出發點是，公司給了這麽好的機會，才有現在的我，如果不是原則之類的問題，我應該不會想要離開公司。
緊缺之勢下，2021年順豐航空招聘了很多新機長，這些機長主要從客運航空公司轉來，很少聽說有從其他貨航跳槽來的。南航一名飛行員接受界麵新聞采訪時表示，自己來公司僅一年多，因為沒有經曆過民航的黃金時期，所以不會有疫情前後的巨大落差感，我已經適應了現在的收入水平，疫情下我的收入減少了大概30%-40%。
第三到五名也由貨航占據，分別為中原龍浩航空、圓通貨運航空和中州航空。和我一起畢業的同學有些去了客運航空公司，疫情前日子過得還是很好的，讓我們頗感羨慕