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在一個未來可見的時期，頓涅茨克共和國和盧甘斯克共和國會繼續自己的從自行宣布的共和國到不被承認的共和國的坎坷之路，而這一地區的紛爭、衝突和戰火也不會消弭，時高時低，曲線發展，應是常態。
正如烏克蘭充當北約和西方的馬前卒一樣，但是在出現真正危機時，西方不會出一兵一卒，他們僅僅在外交上和經濟上製裁，事實上無助於改變烏克蘭失去領土的現實，這才是小國的悲哀。烏克蘭隻能在外交上有所回應，軍事上沒有任何回旋餘地。
俄羅斯常駐聯合國代表表示，俄羅斯承認烏東地區獨立不會改變明斯克協議相關方的組成，指責烏克蘭重拾好戰言論並竭盡一切撕毀明斯克協議，同時表示對外交解決烏克蘭問題持開放態度，但不允許在頓巴斯發生新的大屠殺。至少在普京任內，俄羅斯與西方關係徹底完結。隻有俄羅斯承認、全世界都不承認的一個地區，從經濟上講就被世界隔離了，變成了一個黑洞，這個地區的人也就變成了拿俄羅斯護照的人。
此時，烏克蘭政府軍不敢在烏東地區打仗了，因為過去他們是與沒有空軍的俄軍作戰，現在俄軍可以動用所有軍事手段。法國譴責俄羅斯的決定，德國呼籲俄羅斯取消決定。
其次，俄美談判很不順利。
界麵新聞：怎麽看待此次事件中的烏克蘭？張弘：對烏克蘭而言，教訓在於，小國在大國地緣政治競爭中充當馬前卒，是要付出成本的。其中提到，今年免征輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、出租車、長途客運、班車等公共交通運輸服務增值稅。
《若幹政策》明確，研究協調推動中國航空油料集團有限公司與上遊企業協商取消航空煤油價格中包含的海上運保費（2美元/桶）、港口費（50元/噸）等費用。引導銀行用好2021年兩次降低存款準備金率釋放的2.2萬億元資金，優先支持困難行業特別是服務業小微企業和民營企業。
加強信息共享，發揮動態監控數據作用，引導金融機構創新符合道路水路運輸企業特點的動產質押類貸款產品，盤活車輛、船舶等資產。中新財經2月21日電近日，國家發改委等14部門聯合印發《關於促進服務業領域困難行業恢複發展的若幹政策》（簡稱《若幹政策》），出台多項紓困扶持措施。