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而且從理論上來說,納達爾今年仍有希望完成年度全滿貫偉業,成為在現有場地條件下,完成這一壯舉的男單史上第一人。
雙10.25英寸顯示屏,使用體驗提升明顯這一次創酷RS在內飾最大的升級就是這個雙10.25英寸顯示屏,1920*720的分辨率顯示效果談不上細膩,但勝在流暢。運動的外觀需要一台強勁的發動機動力方麵,創酷RS全係搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機+CVT智能無級變速箱,最大功率135kW/5500rpm,最大扭矩250N·m/1500-5000rpm,官方宣稱百公裏加速7.8秒。
大燈方麵,創酷RS采用全LED光源,近光由5顆大功率LED、遠光由4顆大功率LED燈珠組成,有效將照明範圍提升至700lm至1000lm。展開全文前臉部分,熏黑的立體式雙進氣格柵開口麵積更大,營造強烈視覺衝擊力。車機語音係統方麵,采用百度在線混合語音識別方案,導航係統也由百度提供,這套係統最大的好處就是非常的本土化,基本和我們在手機上使用的百度APP在功能性上相差無幾,總體體驗屬於中上水平。
檔杆的升級值得稱道一番,官方將這個檔杆稱之為賽車式平行推杆,亮灰色的頂部輔以紅色的RS標識,光看著就讓人心情很愉悅。中規中矩的空間表現車身尺寸方麵,創酷RS長寬高分別為4270/1791/1610mm,軸距則是2570mm,整體的空間表現中規中矩。
保持前排不動,體驗者來到後排,腿部空間富餘四指,頭部空間富餘三指,這個成績談不上優異,身高超過180cm的乘客勢必會又局促感,不過碩大的全景天窗可以在一定程度緩解頭部空間的局促。
在後備廂下方,創酷RS也提供了備胎,相較於那些隻提供補胎液的豪華品牌還是良心了不少。動力方麵,新款天籟預計將提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機,其中2.0L發動機最大功率156馬力,峰值扭矩197牛·米。
2.0T發動機最大功率243馬力,峰值扭矩371牛·米。不過麵對新款凱美瑞和新款雅閣的衝擊,日產也急需對天籟進行更新來提高競爭力。
軲轆哥快評:作為國內市場的老牌合資B級車,天籟一直是有口皆碑。最大變化還是換裝了全新設計的大尺寸鋁合金輪轂了,全新花瓣造型確實給新款天籟添加了不少的時尚感。